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Frizione auto: come si usa?
Quando usare la frizione auto, freno e frizione insieme e come usarla al meglio: ecco i consigli più utili per affinare la guida dell’auto
Pneumatici 4 stagioni: come leggere l’etichetta europea (guida 2025)
Dal 1° maggio 2021, il nuovo regolamento UE 2020/740 ha trasformato l’etichetta in uno strumento digitale interattivo: scansionando il QR code EPREL, gli automobilisti possono verificare in tempo reale l’autenticità dei dati e accedere a test completi che rivelano performance nascoste degli pneumatici. In un’epoca dove un litro di benzina supera abbondantemente gli 1,80 euro,...
Bonus auto elettriche 2025: al via oggi il click day, ecco chi può davvero ottenerlo (ma il sito è già in tilt)
Alle ore 12.00 in punto del 22 ottobre 2025 è scattato il tanto atteso click day per il bonus auto elettrica, il contributo statale pensato per chi vuole dire addio alla vecchia auto a benzina o diesel e passare a un mezzo a zero emissioni. Il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica (MASE) ha aperto...
Dacia Duster: partito il richiamo ufficiale per rischio incidenti, controlla subito se la tua è tra quelle difettose
Una nuova campagna di richiamo coinvolge il popolare SUV Dacia Duster, uno dei modelli più venduti in Europa e in Italia. L’allarme è scattato a causa di un difetto nel sensore di posizione dell’attuatore del freno di stazionamento assistito (APB), che potrebbe compromettere la sicurezza alla guida. Secondo le informazioni diffuse dalle autorità europee e...
Emissioni e costi nascosti delle auto ibride plug-in
Le auto ibride plug-in (PHEV) emettono in strada quasi cinque volte più CO2 rispetto a quanto dichiarato nei documenti di immatricolazione. È quanto sostiene una nuova analisi di Transport & Environment (T&E), organizzazione europea per la decarbonizzazione dei trasporti, che ha esaminato i dati di consumo reale di 127.000 veicoli immatricolati nel 2023. I numeri...
Seconda vita alle batterie delle auto elettriche con questa invenzione di un’ingegnera congolese
La corsa verso l’elettrico continua, e con lei cresce anche la domanda di batterie al litio. Ma dietro a ogni veicolo “green”, c’è un paradosso che non possiamo ignorare: materiali rari, celle che si degradano in fretta, batterie che diventano rifiuti troppo presto. Eppure, una possibile soluzione esiste, arriva dall’Africa ed è già stata brevettata...
