Sono bastati appena dieci giorni dall’inizio dell’anno per riprendere la “mattanza” di ciclisti a Milano: nella notte tra il 9 e il 10 gennaio un ciclista in sella a una bici elettrica è stato travolto e ucciso da un’auto all’incrocio tra viale Umbria e via Pistrucci. L’incidente mortale, il primo in città nel 2024, rilancia per l’ennesima volta la questione della sicurezza degli utenti deboli della strada, per la quale si fa ancora poco. E quando si prova a fare qualcosa, introducendo ad esempio (proprio a Milano) l’obbligo per i camion di dotarsi dei sensori per gli angoli ciechi, interviene un TAR a bloccare tutto.
MILANO: CICLISTA MORTO IN VIALE UMBRIA, LA DINAMICA
La tragedia è avvenuta poco dopo le 2:30 del mattino: il ciclista, identificato nel 37enne Ivano Calzighetti, è stato investito da una Peugeot 208 guidata da una ragazza di 25 anni, che era in compagnia di un’altra persona, ed è morto probabilmente sul colpo. Come detto, l’impatto è avvenuto all’incrocio tra viale Umbria e via Pistrucci, in zona Porta Romana, con impianto semaforico ancora funzionante.
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