Lo scorso 25 luglio un devastante incendio è scoppiato a bordo della nave cargo Fremantle Highway. A bordo 3.783 veicoli, di cui 498 elettrici e dotati di grandi batterie agli ioni di litio. Inizialmente le auto elettriche sembravano meno perché uno dei first responders, in un’audio della Guarda Costiera Olandese (che riportiamo integralmente sotto), citava un numero inferiore. Tuttavia è proprio questo audio che ha subito associato l’incendio a bordo alle auto elettriche, o meglio ancora alle grandi batterie agli ioni di litio che sono il vero tallone d’Achille (a livello di sicurezza) di queste auto ad emissioni zero. Nel frattempo, grazie alle immagini pubblicate da eemskrant.nl, si scopre che alcune BEV andate a fuoco, a distanza di oltre un mese, sono ancora attive e sono serviti i container pieni d’acqua per spegnerle del tutto.
LE BATTERIE AGLI IONI DI LITIO PORTANO RISCHI NUOVI, LE ICE SONO DIVERSE
Come dicevamo, sono proprio le enormi batterie agli ioni di litio che oggi mettono a rischio la sicurezza dei trasporti marittimi e non solo (come abbiamo spiegato nella nostra mega