Nelle ultime ore molti media stanno rilanciando un articolo del Financial Times in cui si annuncia che in Cina, nel 2025, si venderanno più auto elettriche che termiche. La notizia, basata sulle stime delle banche d’investimento UBS e HSBC e dei gruppi di ricerca Morningstar e Wood Mackenzie, assume una certa rilevanza considerando che il gigante asiatico, se le previsioni saranno rispettate, raggiungerà l’importante obiettivo in netto anticipo rispetto ai competitor occidentali e, di ben 10 anni, rispetto agli stessi piani del governo di Pechino. Tuttavia la notizia è vera solo parzialmente perché come al solito diversi media, specie quelle generalisti, fanno parecchia confusione quando parlano di ‘auto elettriche‘.
DIFFERENZA TRA AUTO ELETTRICHE E NEW ENERGY VEHICLES
Eh sì perché spesso si fa riferimento alle ‘auto elettriche’ mettendo nello stesso calderone BEV (vetture elettriche pure), PHEV (ibride plug-in) e talvolta anche REV o E-REV (Extended-Range Electric Vehicles), mentre in questi casi la definizione più corretta sarebbe quella di ‘auto elettrificate’ o, come li chiamano in Cina, New Energy Vehicles (NEV). Lo stesso Financial Times quando annuncia pomposamente lo storico sorpasso
