Right to Repair Global: accesso ai dati, criticità per l’intero IAM
In occasione di Automechanika Frankfurt 2024, una delle fiere più importanti del settore IAM (Independent Aftermarket), si è svolto il meeting Right to Repair Global (R2RG), che ha delineato una fronte comune tra i principali Paesi nel mondo in cui l’accesso ai dati di riparazione RMI è una criticità che rischia di minacciare il settore, come ha ricordato anche FIGIEFA con uno studio in 7 Paesi UE.
UN FORUM GLOBALE PER IL DIRITTO ALLA RIPARAZIONE
La conferenza R2RG ha riunito oltre trenta associazioni che rappresentano l’IAM di diversi paesi, tra cui Australia, Brasile, Canada, Colombia, India, Sudafrica, Stati Uniti, nonché le associazioni europee. Tra i temi centrali della conferenza ci sono le problematiche legate alle pratiche poco trasparenti adottate da molti Costruttori di veicoli, che minano l’accesso libero ed equo alle informazioni e ai dati necessari per le riparazioni.
LE SFIDE DELLA DIGITALIZZAZIONE: DATI E ACCESSO ALLA MANUTENZIONE
Con l’avvento dei veicoli software-defined e la crescente digitalizzazione dell’automotive, sono emerse nuove sfide. Un tema particolarmente delicato di cui abbiamo parlato anche in questa intervista su Global Right to Repair, riguarda
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