Gli schermi touch delle auto favoriscono gli incidenti? L’Ue lancia l’allarme, e Volkswagen innesta la retromarcia
Al principio, erano semplici navigatori incorporati nel cruscotto. Poi è stata aggiunta la possibilità di rispondere alle telefonate e ascoltare musica. Oggi sono diventati una vera e propria estensione sia dello smartphone sia dei comandi primari dell’automobile. Stiamo parlando dei touch screen per automobili, caratteristica ormai irrinunciabile di ogni nuova autovettura. Negli ultimi anni questi schermi sono diventati sempre più grandi, sempre più ad alta definizione e soprattutto sempre più ricchi di funzioni. Persino troppo secondo l’Euro Ncap, il Programma europeo di valutazione dei nuovi modelli di automobili. Si tratta di un ente sostenuto dall’Unione europea e che si occupa di valutare la sicurezza delle automobili presenti sul mercato.
La stretta sugli schermi touch
Il 1° gennaio 2026, scrive Politico, entrerà
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