L’Italia non intende adeguarsi alle rigide proposte dall’Unione Europea sulle emissioni dei mezzi pesanti: La Commissione Politiche dell’UE del Senato ha infatti rispedito al mittente la direttiva green europea sui veicoli pesanti, chiedendo a Bruxelles di rivedere i tempi e stabilire un piano di incentivi per attuare le nuove regole sulle emissione di CO2 relative ad autobus e camion. Si prevede pertanto un nuovo ‘braccio di ferro’ tra istituzioni europee e governo italiano dopo quello sullo stop a benzina e diesel 2035, terminato comunque con la conferma del provvedimento.
EMISSIONI MEZZI PESANTI: LE PROPOSTE DELLA COMMISSIONE EUROPEA
Lo scorso mese di febbraio, la Commissione europea ha proposto obiettivi ambiziosi per ridurre le emissioni di CO2 dei mezzi pesanti a partire dal 2030. Attualmente camion, autobus urbani e pullman a lunga percorrenza generano oltre il 6% delle emissioni totali di gas serra dell’UE e più del 25% delle emissioni di gas serra del trasporto su strada. Secondo la commissione i nuovi obiettivi sono dunque necessari per rendere meno inquinante il settore dei trasporti e per contribuire alla transizione verso il traguardo
