Cresce lentamente ma costantemente la presenza di brand cinesi in Europa: nei primi nove mesi del 2023 le auto realizzate in Cina e immatricolate nel nostro continente (Paesi UE + EFTA + UK) sono state 462.600 per una quota mercato complessiva del 4,8%. Nell’intero 2023 erano state 455.400 per una quota del 4%. La maggior parte dei modelli che arrivano in Europa da stabilimenti cinesi riguarda però case auto europee e americane che producono nel Paese asiatico, oppure marchi europei di proprietà cinese. Tuttavia anche i brand cinesi veri e propri, come BYD, Omoda, Xpeng, Nio e altri iniziano a ritagliarsi la loro fetta di mercato in Europa e sono già il 4,3% del totale di auto provenienti dalla Cina.
LA CRESCITA DELLE AUTO CINESI IN EUROPA
Tutti questi dati sono contenuti nella ricerca “L’auto cinese in Europa e in Italia: conoscere per decidere” condotta nell’ambito dell’Osservatorio Auto e Mobilità della Luiss Business School per analizzare l’industria automobilistica cinese e il suo ingresso in Europa e in Italia. Oggi la Cina, leggiamo nel report, è prossima a diventare il principale esportatore
