Alla fine la Commissione UE ha svelato il Piano d’azione per rilanciare l’industria automobilistica in Europa, elaborato durante gli incontri del Dialogo strategico per l’automotive che comunque non chiude e continuerà anche nei prossimi mesi. Buona parte dei contenuti del piano erano già emersi nei giorni scorsi, a cominciare dalla flessibilità sulle multe per le emissioni di CO2 annunciata dalla presidente Von der Leyen, e altri sono stati resi noti oggi. Nelle prossime righe riassumeremo tutto, volendo però dare un giudizio sommario possiamo dire che il piano contiene alcune misure interessanti ma che su molti temi è rimasto colpevolmente generico, proponendo suggerimenti (spesso fumosi) più che soluzioni. Insomma, con questo Piano auto UE non siamo di fronte alla montagna che ha partorito il topolino, ma quasi.
MULTE PER LE EMISSIONI DI CO2
Confermata l’anticipazione fornita dalla stessa Ursula Von der Leyen in base a cui, entro fine mese, l’Esecutivo UE presenterà una modifica alle norme per calcolare su tre anni, invece di uno, la conformità agli standard di emissione del 2025, così da consentire ai costruttori di rispettare gli obiettivi
