Il gettito fiscale del comparto auto nel 2022 è sceso a 71 miliardi di euro, in lieve flessione del -1,4% rispetto al 2021. Il calo non è dovuto però all’alleggerirsi della pressione fiscale sulla motorizzazione italiana, quanto a fattori congiunturali come la riduzione delle accise sui carburanti e la contrazione del mercato delle auto nuove e usate. Non a caso le previsioni sul 2023 stimano una possibile impennata del gettito a 77 miliardi di euro (+8,5%), che sarebbe un dato record.
COMPARTO AUTO: LA PERCENTUALE DEL GETTITO FISCALE SUL PIL È LA PIÙ ALTA D’EUROPA
Nella relazione di ANFIA, Associazione nazionale filiera automobilistica italiana, sul carico fiscale complessivo gravante sulla motorizzazione italiana nel 2022 (e stime sul 2023), leggiamo anche che la riduzione della quota percentuale del gettito proveniente dal settore automotive sul totale delle entrate tributarie nazionali, passata dal 14,4% al 12,9%, è dovuta al forte aumento di queste ultime (+9,9%) rispetto al 2021. Invece la percentuale del gettito fiscale derivante dal comparto sul Pil si è attestata al 3,6%, la più alta tra i maggiori Paesi europei, la
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