Altro che rivoluzione green, a Milano circolano più auto di dieci anni fa: «I fondi per la mobilità alternativa fermi da allora»
Il capoluogo lombardo sta provando di tutto per disincentivare l'uso dell'auto in città. Ma l'aumento della popolazione e una serie di nodi irrisolti stanno complicando il percorso
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Nuove piste ciclabili, nuove linee della metropolitana, Area B, Area C, parcheggi a pagamento. Negli ultimi anni, a Milano si è provato un po’ di tutto per ridurre il numero di auto in circolazione e incentivare l’uso della bicicletta o dei mezzi pubblici. «Dobbiamo avere il coraggio di dire questa piccola verità, cioè che ci sono troppe macchine in città», diceva lo scorso anno il sindaco Giuseppe Sala senza troppi giri di parole. Ma quanto è stato fatto finora ha funzionato? Un’elaborazione Aci, diffusa nei giorni scorsi dal Corriere, suggerirebbe di no. Negli ultimi dieci anni, stima l’Automobile Club d’Italia, il numero di veicoli che circola per le strade del capoluogo lombardo è addirittura aumentato, seppur di poco, fino a
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