Una falla normativa consente l’ingresso in Europa, e di conseguenza in Italia, di auto cinesi di brand minori, spesso sconosciuti, bypassando i rigidi protocolli UE su sicurezza ed emissioni di CO2. Lo riporta un’inchiesta pubblicata sul supplemento Motori del quotidiano La Stampa, sottolineando che piccoli produttori e importatori senza scrupoli sfruttano l’escamotage dell’omologazione individuale per immettere sul mercato veicoli cinesi, soprattutto a benzina 1.500 turbo o ibridi, che oltre ad aggirare i controlli europei su sicurezza e inquinamento, sono totalmente privi di garanzia, rete d’assistenza e ricambi. L’unico vantaggio? Un prezzo probabilmente inferiore alla media.
L’ESCAMOTAGE DELLOMOLOGAZIONE INDIVIDUALE
L’escamotage di cui si parla è l’IVA – Individual Vehicle Approval (omologazione individuale), una procedura assolutamente legittima pensata per esemplari unici o prototipi, ma utilizzata in questo caso per immatricolare auto cinesi di piccoli marchi senza sottoporle ai rigorosi test UE su sicurezza, emissioni e CO2 (che altrimenti, quasi certamente, non passerebbero), obbligatori per chiunque voglia introdurre vetture su larga scala sul mercato europeo. In pratica importatori spregiudicati, principalmente in Germania, Polonia e Repubblica Ceca, immatricolano queste auto come pezzi unici per
