Le recenti dichiarazioni di alcuni influenti manager del settore automobilistico, e non solo, hanno acceso un ulteriore faro sulla rapida e inarrestabile ascesa dei costruttori automobilistici cinesi, in particolare nel segmento dei veicoli elettrici. Le parole, cariche di un misto di allarme e rispetto, suggeriscono che l’industria occidentale stia affrontando una sfida esistenziale, con un divario tecnologico e produttivo che alcuni ritengono spaventoso. Il CEO di Ford, Jim Farley, è stato tra i più espliciti nel delineare la portata della ‘minaccia’ rappresentata dai giganti cinesi come BYD e altri.
COSTRUTTORI AUTO OCCIDENTALI INDIETRO DI 25 ANNI
Farley, al timone di Ford dal 2020, non ha usato giri di parole durante un intervento all’Aspen Ideas Festival. Descrivendo la sua visita alle fabbriche cinesi come “l’esperienza più umiliante della mia carriera“, il manager ha sottolineato come i veicoli elettrici di BYD offrano “costi e qualità superiori a tutto ciò che vedo in Occidente“. Il gap? Circa 25 anni rispetto ai concorrenti americani ed europei.
CEO FORD: “SE PERDIAMO LA GARA CON LA CINA NON C’È FUTURO”
“Non possiamo competere con i loro
