Il dibattito sulla libertà di riparazione dei veicoli ha raggiunto un punto cruciale con la presentazione ufficiale al Congresso degli Stati Uniti del disegno di legge “Right to Equitable and Professional Auto Industry Repair” REPAIR Act. Come abbiamo già spiegato seguendone l’evoluzione con Auto Care Association, questa normativa, fortemente sostenuta da un’ampia coalizione di associazioni del settore dell’IAM (Independent Aftermarket) e gruppi di consumatori, punta a garantire il diritto dei proprietari di veicoli e delle officine indipendenti all’accesso a dati, strumenti e software essenziali per la manutenzione e la riparazione. Tuttavia, il cammino del REPAIR Act è stato segnato da un’intensa opposizione da parte delle lobby locali che rappresentano i costruttori auto in Nord America, che hanno cercato in ogni modo di ostacolarne l’iter legislativo.
INIZIATIVA BIPARTISAN USA PER LA CONCORRENZA CON IL REPAIR ACT
Il disegno di legge è stato presentato con il sostegno bipartisan dei rappresentanti Neal Dunn, Brendan Boyle, Warren Davidson e Marie Gluesenkamp Perez, insieme ad altri 12 membri del Congresso. Per Auto Care Association, la principale associazione IAM USA, questo ampio sostegno testimonia la crescente
