Dati Tecnici: 57% di officine non riesce ad averli, l’indagine ADIRA
L’indagine Autoriparazione Indipendente di ADIRA mette in luce consapevolezza, informazione e opinioni delle officine indipendenti quando si scontrano con le Case auto
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Federcarrozzieri: risarcimenti tagliati dalle assicurazioni, in media 300 euro in meno
I periti assicurativi e i carrozzieri denunciano la condotta delle assicurazioni sui risarcimenti: stime al ribasso incentivano riparazioni di bassa qualità
Data Act, testo approvato al Parlamento UE. Quando l’In-vehicle Data?
Il Data-Act più vicino a diventare legge: arriva l’ok dal Parlamento sul testo: ecco i pareri di Michelin, FIA e ACEA
Revisioni auto: +14% la spesa degli italiani nel 2022
La spesa degli italiani per fare la revisione auto è aumentata oltre 1,17 miliardi di euro nel 2022: ecco i dati in dettaglio per regione
Tesla accusata in California di monopolio sui ricambi e costi alti
I clienti USA sono stanchi delle attese e dei costi eccessivi per riparare le auto Tesla: depositate due class action con accuse anti concorrenziali
CLEPA Aftermarket Conference 2023: il programma a Bruxelles
All’Aftermarket Conference 2023 organizzata da CLEPA si parlerà di sfide e soluzioni per il futuro dell’automotive. Ci sarà anche SicurAUTO.it
Assistenza clienti delle Case auto: la classifica 2023 di JD Power
Secondo l'annuale Customer Service Index di J.D. Power, la soddisfazione per l'assistenza clienti è in calo tra gli automobilisti americani
Revisioni auto: ispettore esterno costa meno di quello assunto?
Un'analisi sull'aspetto economico delle revisioni auto dimostra che un ispettore esterno potrebbe costare meno di quello assunto. Tutti i numeri a supporto
Dati tecnici: obbligo retroattivo, ora ADPA e GVA si battono per costi equi
I Costruttori di veicoli aumentano i costi delle informazioni tecniche: l'ADPA decisa a fare chiarezza su quanto "ragionevoli" siano le tariffe imposte all'IAM
Materie prime cruciali per il futuro dell’auto: la posizione di ACEA
Per sostenere l'elettrificazione in UE è necessario un focus sulle materie prime cruciali per il settore auto: ecco il punto di vista di ACEA