La proposta Euro 7 sulle emissioni inquinanti potrebbe comportare aumenti dei costi che fanno scattare l’allarme in Europa.
Secondo un nuovo studio di Frontier Economics citato dall’Associazione dei costruttori europei di auto (Acea), i costi diretti derivanti dall’implementazione della normativa Euro 7 potrebbero essere da 4 a 10 volte superiori rispetto alle stime della Commissione europea.
Queste cifre preoccupanti mettono in luce un potenziale impatto finanziario significativo per l’industria automobilistica e i consumatori.
Importanti discrepanze nei calcoli dei costi
Lo studio calcola che i costi per veicolo sarebbero di circa 2.000 euro per auto e furgoni con motore a combustione interna e vicini a 12.000 euro per camion e autobus diesel. Queste cifre sono ben superiori alle stime della Commissione europea, che prevedeva costi di 180-450 euro per auto e furgoni e 2.800 euro per camion e autobus.
È importante sottolineare che queste stime includono solo i costi diretti di produzione, come attrezzature e investimenti. Tuttavia, l’Acea fa notare che questi costi aggiuntivi non corrispondono ai prezzi di acquisto dei veicoli, ma si riflettono poi nel prezzo finale per gli utenti. Di conseguenza, è probabile
