L’ok del Parlamento europeo riunitosi in seduta plenaria, con 340 voti favorevoli, 279 contrari e 21 astenuti, avvicina sempre di più l’approvazione definitiva dello stop, dal 2035, alla vendita di auto a benzina, diesel ed endotermiche in genere. Da quella data, salvo stravolgimenti oggi impronosticabili, nei Paesi UE si potranno vendere solamente auto e furgoni a emissioni zero (100% elettriche e a idrogeno), fermo restando che le decisioni finali arriveranno dalle trattative coi governi nazionali. Tuttavia il parere favorevole del Parlamento UE ha un peso specifico di enorme portata.
In base all’accordo la Commissione europea presenterà entro il 2025 una metodologia per valutare e comunicare i dati sulle emissioni di C02 durante l’intero ciclo di vita delle autovetture e dei furgoni venduti sul mercato UE, corredata di proposte legislative ove necessario. Contestualmente, entro dicembre 2026, la Commissione monitorerà il divario tra i valori limite di emissione e i dati reali sul consumo di carburante e di energia e dovrà presentare una metodologia per adeguare le emissioni specifiche di CO2 dei costruttori, proponendo adeguate misure di follow-up.
L’accordo prevede anche una
