Negli ultimi giorni si è scatenata una curiosa diatriba, a colpi di dichiarazioni e comunicati stampa ufficiali, tra due giganti dell’industria automobilistica come Stellantis e BYD: motivo del contendere il numero di auto elettriche vendute in Germania, su cui entrambi rivendicano il primato. Ma chi ha ragione? In realtà tutti e allo stesso tempo nessuno… Cerchiamo di capire nel dettaglio cos’è successo.
FILOSA (CEO STELLANTIS): “IN GERMANIA LEAPMOTOR HA GIÀ SUPERATO BYD”
Tutto è partito dalle dichiarazioni rilasciate l’11 settembre dal CEO di Stellantis, Antonio Filosa, alla Kepler Cheuvreux Autumn Conference di Parigi. Parlando della strategia del gruppo per rilanciare le vendite tra USA ed Europa, e facendo il punto sul Dialogo strategico con Bruxelles che tra le altre cose propone di puntare sulle citycar elettriche, il top-manager italiano ha rivendicato il successo della partnership con la cinese Leapmotor definendola un ottimo investimento premiato anche dai dati sulle vendite, tanto che “in Germania ha già superato BYD“.
LA RISPOSTA DI BYD: “IN GERMANIA VENDIAMO MOLTE PIU AUTO DI LEAPMOTOR”
Non sembravano dichiarazioni destinate ad alzare chissà quale polverone, e invece
