La Cina, leader mondiale nel mercato delle auto elettriche con quasi 8 milioni di immatricolazioni nel 2024, è alle prese da mesi con una ‘guerra dei prezzi‘ che sta erodendo i margini dei produttori e destabilizzando il settore. E nonostante gli sforzi del Governo cinese, noto per il suo approccio autoritario e poco incline ai compromessi, la competizione al ribasso continua a imperversare. Lo scorso giugno le autorità di Pechino hanno invitato i costruttori a una maggiore ‘autoregolazione’ per evitare pratiche opache sui prezzi delle auto, ma risultati concreti non si sono ancora visti. La combinazione di sovrapproduzione, competizione globale e ambizioni di espansione internazionale rende il problema sempre più complesso, sfuggendo persino al controllo di un sistema politico centralizzato.
GUERRA DEI PREZZI IN CINA: UN MERCATO SOTTO PRESSIONE
La guerra dei prezzi è alimentata da un eccesso di offerta in un mercato saturo, con oltre 160 marchi automobilistici attivi in Cina. Giganti come BYD, Geely e Chery competono ferocemente, offrendo sconti aggressivi per conquistare quote di mercato. A luglio 2025, sette delle prime venti case automobilistiche cinesi hanno addirittura
