Dopo aver letto il Piano d’azione UE per il rilancio dell’industria automobilistica abbiamo subito scritto che conteneva proposte interessanti ma che su molti temi decisivi era rimasto troppo generico, per non dire fumoso. Le nostre impressioni sono state successivamente avvalorate dal giudizio ancor più autorevole delle associazioni ACEA, che rappresenta le case auto europee, e CLEPA, che riunisce i produttori di componentistica, secondo cui il Piano d’azione, pur presentando spunti positivi, risulta poco ambizioso e non affronta diversi elementi chiave. Critiche al piano anche dalle principali associazione italiane del comparto, come ANFIA e Federauto. Curiosamente insoddisfatti anche gli ambientalisti di Transport & Environment, insomma non è piaciuto proprio a nessuno.
PIANO D’AZIONE UE: ACEA LAMENTA L’ASSENZA DI INIZIATIVE AMBIZIOSE
Nello specifico ACEA, che ha parlato tramite la direttrice generale Sigrid de Vries, ha accolto con favore la svolta pragmatica del Piano d’azione UE “in un contesto di turbolenze del mercato globale“, lamentando però l’assenza di “iniziative ambiziose” per promuovere le infrastrutture, incentivare la domanda e ridurre i costi di produzione. In pratica, secondo l’associazione dei costruttori, la Commissione europea ha
