Un’estate senza Tutor sulle autostrade italiane? Il rischio effettivamente c’è. Il decreto MIT sull’omologazione degli Autovelox, inviato a Bruxelles per la fase di pubblica consultazione, entrerà in vigore presumibilmente entro fine maggio, mettendo praticamente fuori legge (se non interverranno modifiche o proroghe) tutti i dispositivi per la rilevazione a distanza della velocità dei veicoli che non rispettano i requisiti. Si tratta in particolare di circa 2.800 misuratori di velocità tra cui i vecchi Autovelox, i Tutor della precedente generazione e quasi tutti i Telelaser, che dovranno rimanere spenti fino a quando non otterranno, su richiesta del produttore, la necessaria omologazione.
TUTOR AUTOSTRADE: QUALI RISCHIANO DI ESSERE SPENTI PRIMA DELL’ESTATE 2026
Limitandoci ai soli Tutor, i nuovi criteri escludono automaticamente quelli approvati tra il 2004 e il maggio del 2017, salvando solamente quelli di nuova generazione (Tutor 3.0) che sono stati attivati a partire da marzo 2025 su 26 nuove tratte. Significa che andranno spenti i Tutor che vigilano in autostrada su almeno 83 tratte lungo alcuni degli assi più trafficati del Paese, dall’A1 Milano – Roma -Napoli all’A4 Torino –