Adesso è ufficiale: Termoli dice addio alla gigafactory di ACC (Automotive Cells Company), la joint venture tra Mercedes, Stellantis e Total che avrebbe dovuto trasformare l’impianto molisano in un hub per la produzione di batterie per auto elettriche. Stessa sorte per la fabbrica di Kaiserslautern in Germania, mentre resta attiva quella di Billy-Berclau in Francia. La notizia in realtà era attesa da mesi, dopo che ACC aveva sospeso il progetto per via del calo della domanda di veicoli elettrici e di difficoltà strategiche e finanziarie. Resta adesso da capire che fine farà lo stabilimento di Termoli, anche se Stellantis ha rassicurato che garantirà il futuro della fabbrica. I sindacati, però, restano in allerta.
IL SOGNO INFRANTO DELLA GIGAFACTORY DI TERMOLI
Il progetto iniziale di ACC a Termoli era appunto quello di realizzare una gigafactory per la produzione di batterie per veicoli elettrici nell’area dell’attuale stabilimento Stellantis di Termoli, in Molise. L’idea, annunciata nel 2022, prevedeva la riconversione dell’impianto per un un investimento di oltre 2 miliardi di euro e l’impiego di circa 1.800 persone entro il 2030. La gigafactory avrebbe
