Sicurezza Ferroviaria: il fattore umano negli incidenti sui binari

Parlando di psicologia del traffico pensiamo alle possibili iniziative nel sistema strada. Come si può intervenire nella sicurezza ferroviaria?

Se in Italia poco si parla della psicologia del traffico, ancor meno viene considerato il suo impegno oltre il sistema strada. Ma il tema della sicurezza coinvolge ogni tipologia di trasporto. A questo proposito è in corso l’indagine approfondita che ANSFISA sta portando avanti tra le imprese ferroviarie per verificare il livello di implementazione dei fattori umani e organizzativi all’interno dei sistemi di gestione della sicurezza. Un’iniziativa strutturata che discende dall’operazione di conoscenza iniziata nel 2021, quando a 63 organizzazioni e operatori del settore ferroviario italiano è stato distribuito un questionario, proprio per monitorare lo stato di integrazione del cosiddetto “human factor” e raccogliere informazioni utili ad individuare criteri definiti e uniformi per la pianificazione delle attività future. A che punto siamo?

COSA SONO I FATTORI UMANI NEI SISTEMI DI SICUREZZA DI UN’IMPRESA DI TRASPORTI?

In generale, la prestazione umana è sostanzialmente il risultato delle interazioni tra persone, strumenti, processi e fattori ambientali. Nello specifico i fattori umani sono tutte quelle condizioni che influenzano la capacità dell’essere umano di svolgere compiti e soddisfare i requisiti o le aspettative di un determinato


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