Ricarica CCS, CHAdeMO, Tipo1 e 2: quanti kW e cosa cambia?
Con un’ampia diffusione di auto elettriche nuove, la rete di ricarica pubblica è in continua crescita e di conseguenza è possibile trovarsi ad utilizzare metodi di ricarica e potenze variabili, soprattutto quando si è in viaggio. Se la maggior parte delle Case auto si è uniformata verso standard specifici, in base al mercato, a seconda della colonnina di ricarica pubblica o privata, potreste trovare connettori di vario tipo. Cosa cambia tra i connettori più diffusi e quanti kW possono erogare? Vediamolo in dettaglio.
CONNETTORE DI TIPO 1 RICARICA AUTO ELETTRICHE (J1772)
Il connettore di Tipo 1 per la ricarica di auto elettriche, noto anche come connettore J1772, è un connettore a 5 pin diffuso negli USA. Principalmente utilizzato per la ricarica AC (corrente alternata), supporta una potenza fino a 7,4 kW, che la rende più indicata per la ricarica domestica. Si può trovare anche affiancato al connettore CHAdeMO, sulle auto asiatiche vendute in America.
CONNETTORE DI TIPO 2 RICARICA AUTO ELETTRICHE (MENNEKES)
Il connettore di Tipo 2, anche detto Mennekes dal nome del produttore, è la presa standardizzata per
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