Il retrofit elettrico, cioè la conversione dellâauto da termica a elettrica, potrebbe in teoria rappresentare unâottima opportunitĂ per chi vuole passare alla mobilitĂ a zero emissioni senza sostenere il peso dellâacquisto di una vettura, supportando nel contempo lâeconomia circolare. Ma come spesso succede in Italia, tra il dire e il fare câè di mezzo il mare, anzi in questo caso lâoceano. Infatti, se in teoria è tutto semplice, allâatto pratico non è affatto facile trasformare unâauto da termica a elettrica perchĂŠ nel nostro Paese esistono appena 5 (cinque!) officine autorizzate dal MIT a effettuare il retrofit. E non è tutto: non esiste una lista dei kit retrofit omologati.
NON OFFICINE MA COSTRUTTORI AUTORIZZATI
Il portale VaiElettrico si è rivolto direttamente al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, in particolare alla Direzione generale per la Motorizzazione â Divisione 3 / disciplina tecnica dei veicoli, per avere la lista completa delle officine autorizzate. Tuttavia va ricordato che quella che comunemente chiamiamo officina è in realtĂ un âinstallatoreâ, e per legge può operare solo se fa parte della rete di aziende riconosciute dal
