Dopo due anni di effimera crescita, il disastroso 2024 di Stellantis ha riportato la produzione automobilistica in Italia ai livelli del 1956, quasi 70 anni fa, quando il nostro Paese stava appena iniziando a conoscere il boom economico dopo il dramma della guerra. In base ai dati Fim-Cisl, le autovetture uscite dagli stabilimenti italiani del gruppo sono state precisamente 283.090 (-45,7% rispetto al 2023) mentre il totale dei veicoli, considerando anche i furgoni commerciali, si è attestato a 475.090 unità contro le 751.384 del 2023 (-36,8%). Per la prima volta tutti gli stabilimenti hanno chiuso in negativo. Di fronte a questi numeri oggettivamente impietosi, speriamo che il Piano Italia presentato da Stellantis poco prima di Natale riesca davvero a rivitalizzare il comparto (ma ci vorrà tempo), anche perché fare peggio del 2024 significherebbe azzerare la produzione.
LA “TEMPESTA PERFETTA” CHE HA CAUSATO IL CROLLO DELLA PRODUZIONE AUTO IN ITALIA
Nel corso dell’anno appena conclusosi, la riduzione della produzione di veicoli è risultata in continuo peggioramento, raggiungendo cali produttivi nelle auto dal 21% al 70%. Le previsioni negative stimate nei precedenti
