La competitività europea nella produzione di batterie agli ioni di litio è un traguardo ancora lontano secondo l’European Policy Centre
3 Aprile 2025 – 09:55
L’industria europea per la produzione di batterie per veicoli elettrici è in bilico tra ambizioni di leadership e realtà produttive che la vedono ancora fortemente dipendente da attori stranieri. Secondo un recente documento dell’European Policy Centre (EPC), riportato dall’ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association), l’Unione Europea fatica a tenere il passo nella corsa globale alla produzione di batterie, un settore sempre più dominato dalla Cina.
COMPETIZIONE SBILANCIATA SULLE BATTERIE AL LITIO
Nel 2023, la capacità globale di produzione di batterie agli ioni di litio ha raggiunto i 2,5 TWh, con un incremento del 25% rispetto all’anno precedente. Tuttavia, secondo il documento pubblicato dall’EPC, il primato cinese nel settore è rimasto indiscusso, grazie a economie di scala, costi di produzione inferiori e un accesso privilegiato alle materie prime critiche. La capacità dell’Europa di colmare questo divario è stata definita compromessa da debolezze strutturali, normative complesse e una dipendenza marcata dalle
