Il decreto MIT 19 dicembre 2024, pubblicato in Gazzetta Ufficiale lo scorso 21 gennaio 2025 e subito operativo, riporta le caratteristiche e le modalità di applicazione delle strutture portabagagli, portasci e portabici installate posteriormente a sbalzo sui veicoli delle categorie M1 (autovetture fino a 9 posti) e N1 (veicoli per il trasporto merci fino a 3,5 t). Di seguito riportiamo le novità del decreto con le indicazioni per installare correttamente i portabici da gancio traino rispettando le norme 2025. Precisiamo subito che l’installazione delle strutture effettuata in conformità alle disposizioni del decreto del MIT non comporta l’aggiornamento della carta di circolazione.
REQUISITI DELLE STRUTTURE PORTABICI DA GANCIO TRAINO
Per la precisione, il nuovo decreto stabilisce le norme per l’installazione delle strutture portabici (nonché portabagagli o portasci) quando vengono occultate la targa o le luci posteriori. Di conseguenza, tali disposizioni non si applicano se la struttura collocata posteriormente, con o senza carico, non produce l’occultamento della targa o delle luci.
Le strutture possono essere installate posteriormente a sbalzo poggiando sul gancio di traino e devono essere omologate ai sensi del regolamento
