Negli ultimi anni, l’Europa ha visto un aumento preoccupante delle vendite di pick-up fuorilegge, in particolare di quelli provenienti dal mercato statunitense, che stanno invadendo le strade europee senza rispettare le normative di sicurezza e ambientali dell’Unione Europea. Nonostante il Regolamento Generale sulla Sicurezza (GSR) sia diventato più severo, imponendo l’obbligo di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) su tutte le auto nuove a partire dal 2024, sembra che sia ancora possibile commercializzare pick-up tutt’altro che sicuri e rispettosi dell’ambiente.
CIRCA 5 MILA PICK-UP USA IMPORTATI IN EUROPA NEL 2023
Secondo una coalizione di gruppi di consumatori, sicurezza e ambiente, tra cui l’European Transport Safety Council (ETSC), le registrazioni di pick-up Dodge RAM in Europa sono aumentate del 20% lo scorso anno. Dati recenti analizzati da Transport & Environment (T&E) mostrano che quasi 5.000 Dodge RAM sono stati importati in Europa nel 2023, stimando il totale a oltre 20.000 unità presenti sulle nostre strade.
IL PROBLEMA DELL’INDIVIDUAL VEHICLE APPROVAL (IVA)
Il fenomeno è reso possibile da una scappatoia normativa chiamata “Individual Vehicle Approval” (IVA). Questo meccanismo consente ai veicoli
