L’Opel Astra Sports Tourer Electric fa ampio ricorso ai sistemi di assistenza alla guida: se si esagera con la velocità non risparmia l’ESC
18 Giugno 2024 – 13:18
Il test di evitamento ostacolo Opel Astra Sports Tourer Electric ha dimostrato che il ricorso al controllo di stabilità diventa fondamentale con un passo più lungo e il peso di circa 1800 kg. Nel test dell’alce, l’Opel Astra non crea particolari problemi, ma oltre una certa velocità diventa meno fluida e a seconda dei casi prede il sopravvento la tendenza al sottosterzo o al sovrasterzo. Il video del test Opel Astra Sports Tourer Electric GS è realizzato dal magazine spagnolo Km77, specializzato in test e prove su strada.
COME AVVIENE IL TEST DELL’ALCE
Il test dell’alce (o Moose Test) si basa sulla norma ISO 3888-2. Il collaudatore al volante dell’auto da testare guida fino a una velocità di prova costante. Quando arriva a un punto contrassegnato dai coni sterza improvvisamente per evitare un ostacolo, che potrebbe essere un’altra auto o un animale selvatico. Prima della sterzata il conducente alza il piede dall’acceleratore
