Latin NCAP: ecco il doppio standard “zero stelle” in sicurezza
Negli anni, l’attenzione sulla sicurezza delle auto ha raggiunto livelli sempre più alti, grazie al pressing degli enti indipendenti NCAP per i crash test sui Costruttori. Latin NCAP e Global NCAP hanno più volte dimostrato che in alcuni mercati esistono ancora dopi standard di sicurezza, anche tra Paesi vicini. Il crash test di confronto tra il Peugeot Rifter (per il Cile) e il Peugeot Partner Patagonica (per l’Argentina) fa emergere grosse (e letali) lacune in sicurezza, come mostra il video del test ai paragrafi seguenti, che le Case auto non hanno ancora appianato.
PEUGEOT PARTNER E RIFTER: UN CONFRONTO SCONCERTANTE
Le auto messe sotto esame sono il Peugeot Partner Patagónica vs Peugeot Rifter. Il Partner acquistato in Argentina, è un modello con un design vecchio di venticinque anni, equipaggiato con soli 2 airbag frontali e un controllo elettronico di stabilità di base. Al contrario, il Rifter, progettato per sostituire il Partner e acquistato in Cile, è dotato di 6 airbag e di un moderno sistema ESC. Una differenza che si rivela abissale nel crash test, e lo è
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