Un’indiscrezione lanciata nei giorni scorsi dall’agenzia Reuters ha scosso il mondo dell’industria automobilistica italiana: Exor, la holding della famiglia Agnelli-Elkann che controlla il 27,1% di Iveco Group, sarebbe in trattative per la possibile cessione dell’azienda, con il colosso indiano Tata Motors in pole per acquistarla. La notizia, non smentita né da Exor né da Iveco, ha generato immediate reazioni, con il titolo dell’azienda torinese che ha registrato un balzo a Piazza Affari. Tuttavia, l’ipotesi di una vendita ha suscitato grande preoccupazione tra i sindacati, che temono per il futuro dei 14.000 dipendenti italiani di Iveco e per il ruolo dell’Italia nel settore automotive. Le sigle sindacali hanno chiesto un intervento urgente del governo, invocando l’applicazione del golden power per tutelare un asset considerato strategico per il Paese. Il ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, ha risposto annunciando una convocazione dei sindacati nei prossimi giorni per discutere delle prospettive produttive e occupazionali.
IVECO VENDUTA? L’INDISCREZIONE E IL RUOLO DI TATA MOTORS
Secondo quanto riportato da Reuters, Tata Motors, gigante indiano proprietario di marchi come Jaguar e Land
