Uno studio condotto negli Stati Uniti su un campione di auto ha valutato la tossicità della schiuma di poliuretano utilizzata per realizzare i sedili delle automobili. L’indagine condotta dall’American Chemical Society porta l’attenzione sulla necessità di rivedere norme inadeguate sulla tipologia di sostanze chimiche ritardanti di fiamma nelle automobili. Nel 99% dei campioni analizzati, la concentrazione di sostanze cancerogene che si liberano è 5 volte più alta quando le auto sono esposte alle temperature estive.
INTERNI AUTO RESISTENTI AL FUOCO MA TOSSICI
Spesso parliamo dei ritardanti di fiamma (FR) utilizzati nei seggioli auto per bambini, perché dai test del TCS alcuni modelli presentano elevate concentrazioni. In realtà diverse sostanze chimiche sono utilizzate nell’elettronica, nell’arredamento e nei materiali da costruzione per essere resistenti alla diffusione del fuoco in caso d’incendio. Molti FR sono stati studiati per quanto riguarda la loro tossicità e il loro impatto sulla salute umana e da quando è stato scoperto il loro impatto sull’attività endocrina dell’organismo, gli eteri di difenile polibromurato-PBDE, sono stati banditi. Al loro posto si sono diffusi i ritardanti di fiamma bromurati alternativi (BFR)
