Il motore a Ciclo Diesel deve il suo corretto funzionamento agli iniettori diesel, componenti fondamentali per garantire prestazioni ottimali ed efficienza nei consumi. Questi dispositivi lavorano ad altissime pressioni per nebulizzare il carburante nei cilindri, migliorando la combustione e riducendo le emissioni. Dopo aver analizzato il ruolo della pompa rotativa e le caratteristiche dei motori Diesel, approfondiamo il funzionamento degli iniettori diesel, elementi chiave per la potenza e l’affidabilità delle auto moderne.
Aggiornamento del 12 marzo 2025: contenuti più recenti e utili per i lettori
IL POLVERIZZATORE E LO SPILLO DEGLI INIETTORI DIESEL E BENZINA
Gli iniettori del carburante si suddividono in passivi e attivi:
gli iniettori passivi si aprono e iniettano quando la pressione al loro ingresso supera il valore di apertura. Sono utilizzati nei motori in cui è la pompa stessa a decidere il momento dell’iniezione, cioè nei motori Diesel meno recenti; gli iniettori attivi, invece, vengono impiegati nei moderni diesel common-rail e anche nei sistemi iniettore-pompa del Gruppo VW. In questi casi un’elettrovalvola stabilisce quando debba