Il 2025 si è chiuso con una flessione generalizzata del mercato auto nuove, con le richieste di finanziamento al -5.6% e le immatricolazioni al -2.5% rispetto l’anno precedente. Tuttavia questo dato è perfino accettabile se confrontato al tracollo della sola fascia 18-29 anni. Infatti, secondo l’Osservatorio Credit & Mobility di UNRAE ed Experian, le immatricolazioni riferite alla fascia d’età dei ‘giovanissimi’ sono crollate del 15,2% rispetto al 2024 e anche le richieste di finanziamento si sono ridotte dell’11,5%. Del resto non che sia una grossa sorpresa: le persone di quell’età molto spesso non lavorano o hanno appena iniziato a lavorare ma sono sovente sottopagate, tra stage e apprendistati che non finiscono mai. Inoltre, confermando una tendenza già in atto negli ultimi anni, per i giovani della Generazione Z (nati all’incirca tra il 1997 e il 2012) l’auto conta molto meno rispetto al passato.
PERCHÈ I GIOVANI COMPRANO MENO AUTO RISPETTO AL PASSATO
Se i giovani comprano meno auto nuove rispetto al passato, le ragioni non sono solo economiche ma anche culturali e legate a nuove sensibilità.
Difficoltà economiche e costi
