Il 1° agosto 2024 è una data emblematica per Great Wall Motor, uno dei principali produttori automobilistici cinesi, che chiuderà la sua filiale europea a Monaco di Baviera, licenziando tutti i 100 dipendenti, incluso il team dirigenziale. L’annuncio, non dovrebbe comportare l’uscita dal mercato europeo, tuttavia conferma quanto sia difficile penetrare nel competitivo settore automotive europeo. Per di più, in programma c’era la costruzione di uno stabilimento di produzione. Secondo quanto riportato da Nikkei Asia, la chiusura della sede europea è stata dettata dalle deludenti vendite di veicoli elettrici nel mercato UE, ma anche da una strategia di lancio multi Brand che si sarebbe rivelata come un boomerang.
GREAT WALL: L’ANNUNCIO DELLA CHIUSURA IN EUROPA
Great Wall Motor ha interrotto i piani di espansione in Austria e Svizzera e venderà d’ora in poi in mercati europei, tra cui Germania, Regno Unito e Irlanda, direttamente dalla Cina. L’inversione di rotta mette in discussione anche i progetti ambiziosi di espansione in Europa con una propria fabbrica e vendere 1 milione di auto entro il 2025, obiettivo ora posticipato al 2030.
L’annuncio della
