Causa e soluzione del problema di rumore dal cambio a doppia frizione Volkswagen 2CT: il caso su una Golf V
4 Luglio 2024 – 13:06
Uno dei problemi riscontrati in alcune vetture Volkswagen dotate di cambio doppia frizione 2CT è il rumore proveniente dalla zona della frizione, che può essere attribuito a vari fattori. Nei prossimi paragrafi analizziamo più da vicino il problema, concentrandoci sul volano bi-massa e sul ruolo cruciale del cuscinetto pilota. La causa del problema è stata analizzata da un portale specializzato che fornisce informazioni tecniche, bollettini e corsi di formazione per gli autoriparatori indipendenti IAM (Independent Aftermarket), su segnalazione di un autoriparatore: ecco come risolverlo.
IL CASO SPECIFICO: RUMORE DAL CAMBIO DOPPIA FRIZIONE 2CT VW GOLF V
Un esempio pratico di questo problema è rappresentato da una Volkswagen Golf V con codice motore BLS e circa 150.000 km all’attivo. Secondo quanto segnalato dall’autoriparatore il veicolo funziona correttamente e non presenta alcun codice di errore nella centralina del motore o del cambio. Tuttavia, il proprietario lamenta un cigolio persistente proveniente dalla zona della
