La crescente complessità dei sistemi di trasmissione automatica, sempre più diffusi anche su auto di segmenti più popolari e dimensioni ridotte, ha posto nuove sfide anche ai tecnici più esperti. Uno degli esempi di questo trend è rappresentato dal cambio robotizzato EGS6 (Electronique Gestionnée à 6 rapports). Una delle criticità che può emergere dopo interventi di sostituzione o manutenzione riguarda l’impossibilità di completare con successo la procedura di adattamento del cambio, con la comparsa di specifici codici errore che indicano un’anomalia nella calibrazione. Nei prossimi paragrafi analizziamo nel dettaglio la natura di questo problema, le sue cause – spesso sottovalutate – e soprattutto le corrette procedure da seguire in officina, secondo il bollettino tecnico realizzato da una nota azienda specializzata in componenti, attrezzature e supporto tecnico per autoriparatori.
PROBLEMA: QUANDO L’ADATTAMENTO DEL CAMBIO EGS6 NON VA A BUON FINE
Dopo l’installazione o la revisione di un cambio EGS6, ampiamente adottato su diversi modelli del gruppo PSA – come Peugeot 308, 508, Citroën C4, C5 e altri dotati del propulsore 1.6 HDI, può accadere che la centralina non consente il completamento
