Seguendo l’esempio dei Supercharger di Tesla, anche BYD sta sviluppando la sua rete di ricarica proprietaria, per adesso in Cina ma presto approderà anche in Europa, forse già nel 2026. E non si tratta di una rete di ricarica qualunque ma dei Megawatt Flash Charger, colonnine ultra-fast da 1 MW (1.000 kW) che avvicinano i tempi di rifornimento dell’energia a quelli di un pieno di benzina: da poco oltre lo 0% a oltre il 50% in meno di 5 minuti (anche se sulla velocità di ricarica, come ben sappiamo, incidono tanti fattori che possono accorciare ma soprattutto allungare i tempi).
LA RETE DEI MEGAWATT FLASH CHARGER DI BYD
Il progetto per la Cina prevede l’installazione di circa 15.000 Megawatt Flash Charger adatti alle auto elettriche con sistema ad alta tensione da 1000 V. L’attuale gamma di BYD contempla solo due modelli in grado di ricaricare raggiungendo una potenza di picco attorno a 1.000 kW, Han L e Tang L (non ancora commercializzati in Europa), ma l’azienda cinese ha intenzione di lanciarne altri prossimamente. Del resto l’unico modo per diffondere sul