La BMW i5 nel test dell’alce fa affidamento a un’incredibile potenza, trazione integrale e ruote sterzanti, ma non si rivela facile per tutti in certe situazioni
26 Marzo 2024 – 12:03
La BMW i5 eDrive 40 nel test dell’alce è la variate 100% elettrica della Serie 5, ma non si può definire altrettanto agile come nello slalom, almeno secondo i commenti dei colleghi spagnoli che l’hanno sottoposta alla prova. Il test dell’alce rivela le reazioni dell’auto che possono mettere in difficoltà un conducente comune davanti a un ostacolo improvviso da evitare. Ecco il video del test Bmw i5 realizzato dal magazine spagnolo Km77, specializzato in test e prove su strada.
COME AVVIENE IL TEST DELL’ALCE
Il test dell’alce (o Moose Test) si basa sulla norma ISO 3888-2. In parole più semplici, il collaudatore al volante dell’auto da testare guida fino a una velocità di prova costante. Quando arriva a un punto contrassegnato dai coni sterza improvvisamente per evitare un ostacolo, che potrebbe essere un’altra auto o un animale selvatico. Prima della sterzata il conducente alza il piede dall’acceleratore e la manovra di evitamento avviene solo utilizzando il volante e senza
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