La transizione energetica europea verso fonti rinnovabili è ormai una priorità strategica per l’Unione Europea, che punta a decarbonizzare i settori industriali e di trasporto entro il 2050. In questo contesto, l’idrogeno verde prodotto usando (molta) energia da fonti rinnovabili è stato eletto come vettore energetico sostenibile primario, al centro del mega progetto del gasdotto transfrontaliero che trasporterà idrogeno dalla Finlandia al cuore dell’Europa, in Germania. L’obiettivo è sostenere la transizione verso un’alternativa ai combustibili fossili. Quanto contribuirà ad accelerare il passaggio dai combustibili più inquinanti, non si può prevedere. Ma non è casuale che un grosso Costruttore tedesco abbia tirato fuori dall’archivio l’idea di vendere auto a idrogeno, dopo i tentativi falliti oltre 10 anni fa.
L’IDROGENO COME CHIAVE PER LA MOBILITÀ SOSTENIBILE IN EUROPA?
Secondo quanto annunciato dall’operatore finlandese Gasgrid, questa infrastruttura strategica coinvolge gli operatori del gas dei Paesi che ospiteranno il corridoio nord baltico per l’idrogeno green (NBHC): Finlandia, Estonia, Lettonia, Lituania, Polonia e Germania. A conclusione di uno studio di fattibilità, Gasgrid, sostiene che la regione nordica e baltica ha un potenziale significativo di idrogeno
