Stellantis ha confermato il suo impegno in Italia, ma non senza chiarire le condizioni per il futuro della produzione dei modelli per il mercato di massa. Durante l’insediamento del Tavolo per lo Sviluppo dell’Automotive con il Ministero del Made in Italy, Stellantis ha parlato di un percorso collaborativo con tutte le parti coinvolte, inclusi Ministero, ANFIA, Regioni e Sindacati, con l’obiettivo di sostenere la produzione di veicoli nel Paese. Al centro delle potenziali intese però ci sono le sfide da affrontare, in particolare legate alla normativa Euro 7 in discussione.
STELLANTIS IN ITALIA: 90% DI MASERATI E 85% DEI FURGONI VENDUTI ALL’ESTERO
Davide Mele, Responsabile di Corporate Affairs Italia di Stellantis, ha sottolineato la volontà del gruppo di sostenere l’Italia come parte integrante della strategia globale. Un comunicato ufficiale sottolinea che “L’azienda ha contribuito in modo significativo all’economia italiana, generando un surplus di 11 miliardi di euro dal 2021 a giugno 2023 grazie alla produzione di veicoli esportati in tutto il mondo”. Mele ha dichiarato che “l’85% della produzione di Atessa (dove vengono assemblati i veicoli commerciali Fiat, Peugeot e
