Negli ultimi crash test l’IIHS ha verificato che solo pochi SUV medi offrono adeguata protezione e sicurezza anche ai passeggeri posteriori
15 Marzo 2023 – 11:07
I Costruttori auto hanno migliorato notevolmente la sicurezza per gli occupanti anteriori dei SUV di medie dimensioni. Tuttavia nella maggior parte dei casi, il livello di protezione per gli occupanti posteriori ha dimostrato enormi lacune e margini di miglioramento nei crash test IIHS. E’ il resoconto dell’Istituto assicurativo per la sicurezza stradale USA. Ecco i dettagli sulle auto sottoposte al test IIHS.
IL CRASH TEST IIHS VALUTA LA SICUREZZA DEI PASSEGGERI POSTERIORI
L’IIHS ha recentemente aggiornato il protocollo del crash test frontale con sovrapposizione del 40%, posizionando anche un manichino Hybrid III al posto del passeggero posteriore dietro il conducente. “Tutti i veicoli recenti offrono un’eccellente protezione per il conducente”, ha affermato il presidente dell’IIHS, David Harkey, “ma solo pochi modelli estendono quel livello di sicurezza al sedile posteriore”. Il nuovo crash test IIHS adotta un manichino della corporatura di una donna di piccola statura o un bambino di
