Perché il tram – che ieri è uscito dai binari e si è schiantato contro un edificio a Milano – sembrava lanciato a così forte velocità? La procura di Milano, che indaga per omicidio colposo (due i morti e decine di feriti), si concentrerà sul sistema ‘uomo morto’. Tra gli accertamenti in corso c’è la verifica del dispositivo di sicurezza che prevede su sistema automatico che arresta il tram se viene meno l’azione del conducente sulla leva, come può accadere in caso di malore, attivando la frenata dopo un intervallo di sicurezza.
Il conducente della linea 9, 60 anni, tranviere esperto e in servizio da circa un’ora, ha riferito di aver accusato un malore prima di perdere il controllo del mezzo. Gli investigatori dovranno stabilire se il dispositivo era attivo e se ha funzionato correttamente. Sono state inoltre acquisite le immagini delle telecamere a bordo del tram, ritenute rilevanti per ricostruire la sequenza di quanto accaduto e verificare l’eventuale malore del tranviere. Raccolti infine anche i dati tecnici relativi alla velocità del mezzo, attualmente in fase di analisi. Tra i
