Malumore in Francia, in particolare dai sindacati del settore, per le ultime nomine del CEO Antonio Filosa nel Leadership Team di Stellantis che a loro dire avrebbero sbilanciato troppo il management del gruppo verso la parte ‘italiana’, con il ritorno di molti dirigenti ex FCA (i cosiddetti ‘Marchionne boys’), marginalizzando quella francese. Oltralpe temono che questa riorganizzazione penalizzi le attività di Stellantis in Francia a vantaggio di altri Paesi, Italia e USA in primis. Non sappiamo se queste preoccupazioni siano fondate, tuttavia non ricordiamo proteste da parte dei medesimi sindacati quando la leadership era decisamente a trazione PSA, a cominciare dall’ex CEO Carlos Tavares.
STELLANTIS: 9 MEMBRI SU 15 DEL NUOVO LEADERSHIP TEAM SONO EX FIAT/FCA
Nei giorni scorsi Antonio Filosa ha effettuato una sorta di rimpasto dei vertici Stellantis nominando tra gli altri l’italiano Emanuele Cappellano a capo dell’Europa allargata al posto del francese Jean-Philippe Imparato, ‘retrocesso’ su Maserati, il brasiliano Herlander Zola a capo del Sud America e l’altro italiano Francesco Ciancia come Global Head of Manufacturing, annunciando nel contempo la dipartita dal gruppo dei francesi Arnaud Deboeuf
