Pochi giorni fa abbiamo anticipato che erano in atto delle grandi manovre per impedire lo stop ai diesel Euro 5 nelle quattro regioni del Bacino Padano, ossia Piemonte, Lombardia, Veneto ed Emilia Romagna, che dovrebbe scattare ufficialmente a ottobre 2025, in aggiunta alle misure anti-inquinamento già esistenti. E infatti, a stretto giro di posta, il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini ha dichiarato che il suo partito sta lavorando a un emendamento al decreto infrastrutture per scongiurare il blocco che, in base ad alcune stime, colpirebbe oltre un milione di veicoli.
PERCHÉ C’È IL BLOCCO DEI DIESEL EURO 5
Ma facciamo un passo indietro per inquadrare meglio il contesto. Il blocco dei diesel Euro 5 è una delle misure introdotte dalle quattro regioni dell’accordo di Bacino Padano in risposta alle procedure di infrazione (di cui una culminata nel 2020 con una sentenza di condanna) aperte dalla Commissione europea contro l’Italia per il superamento della soglia limite di polveri sottili in alcune zone e agglomerati, contravvenendo alla direttiva UE 2008/50.
Per rientrare nei limiti previsti dalla direttiva, le regioni Piemonte, Lombardia, Veneto ed Emilia Romagna hanno messo in atto
