Il mercato automobilistico europeo si prepara ad affrontare un anno di transizione tutt’altro che semplice. Secondo i dati diffusi dall’ACEA e riportati dall’Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica (ANFIA), a febbraio le immatricolazioni di auto nell’Unione Europea allargata (EU27 + EFTA + Regno Unito) hanno registrato un calo del 3,1% rispetto allo stesso mese del 2024, attestandosi a 963.540 unità. Questa tendenza negativa si riflette anche nei primi due mesi dell’anno, con un volume totale di 1.959.580 unità immatricolate, segnando una diminuzione del 2,6% rispetto al periodo gennaio-febbraio 2024. Per Roberto Vavassori, Presidente di ANFIA, l’apertura della Commissione UE sulle sanzioni per i Costruttori, finalizzate alla riduzione della CO2 non bastano. Ecco tutti i bati del bilancio.
MERCATO AUTO IN EUROPA: QUANTE IMMATRICOLAZIONI NEI PRINCIPALI PAESI?
Analizzando le performance dei principali Paesi che rappresentano circa il 70% del mercato auto in Europa, emerge un quadro variegato:
Solo la Spagna ha mostrato una crescita significativa (+11%), un dato che, secondo l’associazione spagnola ANFAC, potrebbe essere stato influenzato dalle vendite extra nelle zone colpite dall’alluvione DANA nel 2024. Germania (-6,4%) e Italia
