Il piano Vision Zero di riduzione delle vittime stradali non è efficace negli USA: secondo l’IIHS gli obiettivi sono troppo ambiziosi, vanno riviste infrastrutture e regole
21 Febbraio 2025 – 15:00
Vision Zero, il piano strategico volto ad azzerare le vittime della strada, ha avuto origine in Svezia più di un quarto di secolo fa e si è progressivamente diffuso in tutto il mondo. Negli Stati Uniti, numerose comunità hanno adottato questa filosofia e il Dipartimento dei Trasporti ha inserito l’obiettivo nella National Roadway Safety Strategy del 2022. Tuttavia, nonostante gli sforzi compiuti, il numero di vittime sulle strade statunitensi continua a crescere. Solo nel 2022, si sono registrate 42.514 morti per incidenti stradali, +30% rispetto al 2014.
LA NECESSITÀ DI UN APPROCCIO REALISTICO ALLA VISION ZERO
Di fronte a questa allarmante realtà, l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) e il Highway Loss Data Institute (HLDI) propongono un approccio intermedio e pragmatico: la strategia 30×30. L’obiettivo è ridurre il numero di decessi sulle strade statunitensi del 30% entro il 2030, un traguardo ambizioso
