Tempo di bilanci per Bologna città 30 a un anno dall’entrata in vigore e i numeri rilasciati dal Comune sono senz’altro incoraggianti: si è dimezzato (-49%) il numero delle persone decedute sulla strada, minimo storico dal 2013 escludendo il periodo Covid. Inoltre per la prima volta dal 1991, anno della prima rilevazione Istat disponibile, nessun pedone è morto e gli investimenti sono calati del -16%. Più in generale, gli incidenti stradali sono diminuiti di oltre il 13% e i feriti di poco più dell’11%.
BOLOGNA CITTÀ 30: DIMEZZATE LE VITTIME DELLA STRADA E AZZERATA LA MORTALITÀ DEI PEDONI
I dati sull’incidentalità stradale rilevati dalla Polizia locale sulle strade del territorio comunale di Bologna (escluse autostrade e tangenziale) si riferiscono al periodo dal 15 gennaio 2024 al 12 gennaio 2025 e sono stati messi a confronto con la media dei corrispondenti periodi dei due anni precedenti. Il calo generalizzato di incidenti e persone ferite, il dimezzamento delle persone decedute e l’azzeramento dei pedoni uccisi segnano sicuramente una netta inversione di tendenza rispetto al passato sulla sicurezza stradale in città, risultando tra
