Alla fine Audi ha ufficializzato l’inevitabile chiusura del suo stabilimento di Bruxelles, una decisione che segna una battuta d’arresto critica nell’industria automobilistica europea e un segnale dello stato di salute che è stato discusso anche durante l’Assemblea pubblica ANFIA. L’annuncio, confermato giovedì scorso, prevede che la produzione si fermerà definitivamente alla fine di febbraio 2024, ponendo fine all’attività di un impianto che per anni è stato un pilastro della produzione di veicoli elettrici del marchio tedesco.
STOP ALLA PRODUZIONE AUDI IN BELGIO
La chiusura interessa direttamente circa 3.000 dipendenti, per i quali non è stato elaborato un piano sociale. Come riporta Autohaus, dopo mesi di trattative infruttuose tra l’azienda e i rappresentanti sindacali, Audi ha optato per una soluzione individuale, offrendo indennità di fine rapporto e un bonus aziendale volontario. Come riportato dal direttore di produzione di Audi, Gerd Walker, la società ha dichiarato che l’ammontare complessivo delle indennità offerte supera del doppio quanto previsto dalle normative vigenti.
Nonostante l’impegno dichiarato dall’azienda, le trattative con il comitato aziendale e i sindacati non hanno portato a un accordo condiviso. La sesta
